【大咖新语】陈赣 博士：轮胎动力学协同发展具有适时性
关键词：陈赣 博士 来源：轮胎动力学创新联盟微信公众号 发布日期：2018-07-12
陈赣
东风汽车集团股份有限公司技术中心 副总工程师
轮胎动力学协同发展具有适时性
中国的汽车产销已经达到2000万辆，自主品牌发展越来越好。5年前，我们还是仿造，不关心性能，只关心一些基本的要求，如“失圆”。东风公司在5年前制订的发展规划中，已经系统考虑轮胎测试及建设轮胎试验台的事情。目前东风有4个风平台，300万辆车，轮胎的需求上去了，因此现在提出轮胎动力学协同发展的时间点很好。
三点建议
一，轮胎动力学协同发展中如何做动力学设计？应用厂在汽车性能上如何提要求。
二，轮胎生产厂家能否进行动力学的设计？如何运用好轮胎，如何去选择轮胎，也是很重要的一个方面。
三，协同发展除了测试、分析还有应用，三种技术之间的关系，还应涉及轮胎动力学的企业、学校之间的协同发展。我们更希望有一个轮胎的应用企业、生产企业、研发企业和高校之间协同发展。
能否以分标委做轮胎动力学标准作为契机，由卢荡老师牵头，打好郭院士的旗帜，把轮胎厂、应用厂都联合在一起，做好轮胎动力学协同发展这件事。