国际轮胎动力学前沿技术研讨会在广州顺利闭幕
由轮胎动力学协同创新联盟主办的国际轮胎动力学前沿技术研讨会1月23日在广州顺利闭幕。本次会议有幸邀请到行业专家罗吉良先生担任会议主席并担任仿真前沿技术板块主持会议。
来自联盟成员单位及相关专家共计45人参加了会议，与会专家针对仿真前沿技术、产品前沿技术、测试前沿技术等问题进行了深入研讨。
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担任本次会议的演讲专家分别是：
《轮胎越障和沙地性能仿真分析和评价研究》
华南理工大学 臧孟炎 教授
本报告针对1、使用有限元商用软件ABAQUS，仿真研究基于整车的轮胎越障（坑）性能，并与对应实验结果比较确认仿真方法的有效性。2、使用自主开发的离散元与有限元耦合分析软件CDFP，仿真分析越野轮胎的沙地行驶性能，并与对应实验结果比较确认仿真方法有效性的同时，提出进一步提高精度和计算效率的方法进行了阐述。本次会议担任测试前沿技术板块主持嘉宾.
《UniTire的半物理建模方法探讨》
吉林大学 卢荡 教授
本报告针对轮胎侧偏纵滑刷子模型、建模要具备的已知条件及模型推导；轮胎侧偏纵滑简单理论模型、模型推导及理论模型框架进行了阐述。
《跨座式单轨车辆走行轮胎相关问题研讨》
重庆交通大学 杜子学 院长
探讨了走行轮胎磨耗严重更换成本问题、走行轮胎阻力大节能问题、走行轮胎粉尘污染问题、寒区推广应用问题及降低轮胎耦合噪声问题。
《轮胎产业CAE技术及应用》
江苏大学 周海超 教授
因王国林教授临时不能来参会，特指派周海超教授进行报告。
基于传统的轮胎模型和制造设计等方法存在试验量大、参数多、效率低等诸多弊端。通过运用CAE技术，无需反复调整制造工艺参数，无需制造大量试验样胎，降低了轮胎制造和试验成本，节约了制造环节及轮胎产品开发费用。为此，本报告主要围绕轮胎动力学特性仿真和CAE技术在轮胎设计制造方面进行汇报。
《不充气机械弹性车轮的理论方法及其应用推进》
南京航空航天大学 赵又群教授
基于NPT非充气安全轮胎概念，主要介绍机械弹性安全车轮的理论研究、数值模拟与试验研究，重点阐述基于机械弹性安全车轮的拓展研究、最新研究成果、成果转化与应用推进情况。
《全天候轮胎的设计开发》
山东丰源轮胎制造股份有限公司 宁卫明 副总工
阐述了全天候轮胎的设计开发的背景、设计开发包括（花纹及侧板设计、花纹性能分析、配方设计及结构设计）、测试结果及标签等级。
《非充气轮胎结构设计》
吉林大学 高磊
介绍非充气轮胎的国内外研究现状和其结构的设计方法，展示之前课题组做过的一些关于非充气轮胎的研究内容。
《虚拟试验场解决方案》
VI-grade 刘崇真 经理
结合3D路面、轮胎和整车模型，提出了虚拟试验场的解决方案，该方案已经在国内外众多整车厂得到应用。
《玲珑整车试验场及测试项目》
山东玲珑轮胎股份有限公司 魏 胜 总 监
介绍了玲珑整车试验场，包括High Speed Track 高环、External Noise 通过噪声道路、Dynamic Platform动态广场、Straight Braking Track直线制动路、NVH Track NVH测试道路、Test Track测试道路、T13 耐久道路、客户车间（轿车）、客户车间（卡车）。
《冬季轮胎动力学测试技术》
黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司刘落实 项目经理
因赵鑫宏总经理临时不能来参会，特指派刘落实经理进行报告
本报告主要阐述了1、黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司简介2、黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司汽车轮胎测试已取得的成绩3、本次会议计划和与会嘉宾商讨的汽车轮胎测试相关问题4、黑龙江红河谷汽车测试股份有限公司未来发展规划5、对轮胎动力学协同创新联盟工作的建议和希望。
《轮胎刚度测试方法的探讨》
山东玲珑轮胎股份有限公司姜世元 副处长
探讨了试验技术和数据处理方法的优化，在计算侧向和横向刚度的问题上，国标认为是在载荷的30%左右取点，用两点法进行计算，在这个基础上对整条曲线进行了拟合，将其中一次项系数作为刚度值。针对这一方面，卢荡教授和浩大的陈总持有不同意见，卢荡教授认为我们需要确定一个普遍认为的线性区，在线性区进行拟合计算，而陈总认为需要对拟合曲线进行相关性分析，大于一个值就可以用来计算。
《轮胎全生命周期对测试技术的要求与实验轮胎的制备》
汕头市浩大轮胎测试装备有限公司 陈迅 总经理
基于近几年轮胎企业与相关机构纷纷提出了轮胎全生命周期的概念，将对轮胎技术性能的要求和关注，从新轮胎推及“旧轮胎”这个课题，对“旧轮胎”的技术性能要求，以及相应的性能测试，目前缺乏标准和相关技术，包括试验轮胎的制备标准和技术的支持进行了分享和探讨。
《轮胎动力学测试技术新进展》
吉林泰尔仿真科技有限公司 马尧 博士
基于新研发出的《高精度转动惯量试验台》及自主研发的《室外轮胎力学特性测试拖车》阐述了动力学仿真技术应用的新发展、轮胎室外力学特性测试及控制高精度惯量测试系统。
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院谷玉川部长，担任产品前沿技术板块主持人。
在问答环节中，各位专家针对成员单位提出的问题进行解答。为联盟成员单位轮胎动力学前沿技术提供了交流和讨论的平台。
杨晓光院长对非充气轮胎结构设计提出了相关问题，高磊予以解答
唐腊梅针对本次会议讨论提出了多项问题，在场所有专家进行积极的讨论。
唐俊萍在会场休息时间与卢老师进行untire模型相关问题的探讨。
会后，与会专家参观了广州汽车股份有限公司汽车工程研究院，作为本次的会议活动。
轮胎动力学是实现汽车产业自主创新的核心技术，也是轮胎行业实现转型升级的关键技术。本次会议的顺利召开，为推动汽车轮胎动力学的发展和测试技术起到了积极的作用。至此2019年《国际轮胎动力学前沿技术研讨会》圆满落幕。
感谢联盟专家对轮胎动力学协同创新联盟的支持。